班门弄斧,预判的驾驶习惯,才是真正的高能量回收吧?

来自法拉第ox开发 于2019年03月25日提问

首先声明本人的物理成绩很渣,在各位懂车帝鹏友面前纯属班门弄斧,关于高能量回收,大家是不是存在一个误区?看到不止小鹏G3,几乎所以的新能源所谓的最省电测续航模式,都是关空调,ECO驾驶模式,能量回收调到最高。也就是都认为高能量回收模式能省电。可是高能量回收的拖拽感是最强的,而且1单位电能产生的动能,能回收10%就不错了。高能量回收等于刹车,所以比起低能量回收,是不是你刹车更多更重了?如果你有很好的驾驶预判,用最低能量回收模式,比如前方距离红绿灯一段距离,通过预判让车溜过去,低回收缓慢减速,等于减少了刹车,岂不是更省电?

鹏友回答

# 沙发

一辰a

养成看到红绿灯的转换提前减速是最好的习惯

# 板凳

粉红社会人

提前看到红绿灯减速对车也有着保护保养的作用

# 地板

一枝独秀不是梅

提前减速不但对车有保护的作用而且能减少各种突发事故

# 4楼

林林林公子

小鹏g3的电能回收真的是一个不错

# 5楼

xuser15701581

在行驶过程中如果看到红绿灯提前做出预判小鹏g3的电动车能够能量高回收

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