20-28万区间，没有说小鹏G3乞丐版补贴前就卖20万吧，也没有说顶配卖28万，如果像我朋友说的低配20顶配28，那根本没有任何悬念，我觉得这个区间只是给大家一个心理预期。
　　所以我觉得还不如从配置上去推演，最难估算就是处于中间的智享版小鹏G3，我们先假设补贴后是12、16、20。再来看其配置跟市场上同级别、同配置的车型比，相差多少，大概就能推算出来了。
　　小鹏G3低配补贴后12万这个价位我觉得不太可能，小鹏全系标配对比同级或补贴后售价相近的新能源车型可以得到肯定，起码14万左右合理。而且从配置上看，主推中高配，为什么？性价比高！
　　中配16万这个价位我觉得差不多，稍微低了一点，比如前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动带行人检测(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能限速辅助(SLA)、盲区监测预警(BSD)、车道变换预警(LCA)、后方横向来车预警(RCTA)、电动安全带(带碰撞预警)。这些智能安全+宣传最多的的全场景智能泊车功能。新能源汽车能参考的车型不多，我专门看了一下燃油车，配备以上智能安全的型号要比没有配备的贵1-2万元左右，但智享版比低配还多了很多配置，单以智能安全+全场景智能泊车+智能辅助驾驶就应该值3万元了，即使其他配置半买半送赚吆喝，17万也差不多了，但我猜厂家主推中配，所以我认为智享版16万最接近了。
　　最后是顶配，20万我觉得不太可能，Nappa真皮和车顶摄像机还有座椅加热，还有其他一些配置固然是提升体验的，但是溢价没这么高，18万差不多了。
　　14、16、18，三个配置我猜的价格，中配性价比最高，前后看个人需求还有银子。