虽然受限于配套设施和技术，目前纯电动车的使用不是很方便，但今天我们只从经济层面算笔账：纯电动汽车到底值不值得买？
1、购车费用：
以某品牌纯电版和燃油版车型来比较，纯电版精英23W，续航200公里，按国补标准可以拿4.5W，地补按北京上海的算，也可以拿4.5W，一共可以减免9W，购车款算下来是14W，而燃油1.6L自动精英优惠后8W，仅从购车费用来看，纯电车型需要多掏6W块，-6W
2、税费
纯电可以免购置税和车船税，上牌费500，而燃油版现在是购置税减半，购置税差不多有3K5，车船税420，上牌费500，一共是45000不到，可以省4000， 4000
3、行驶费用（油费和电费）
按5块多1L汽油来算：家用车百公里油耗一般在8L左右，每公里成本4毛多一点儿，按4毛5算，则百公里费用45块钱。电动车的话一般是百公里至少15度电，电价差不多5毛多每度，百公里就算8块，按最乐观估计：一百公里纯电动汽车行驶的费用比燃油车节省37块，1W公里节省3700块。一般家用车开上个十几万就换车了，咱们按15W公里计算，则整个使用周期，纯电动汽车可以节省5.5W，假如油价升到高点7块每L，则15W公里的场景下，电动车可节省7.2W元， 7.2W
4、保险
交强险都要交，都是950，第三者责任险也是必备，按50W额度都是1250，车损险纯电版需要3000，燃油版是1300，无过错责任险都是250，不计免赔纯电850，燃油520，以上险种都是大多数车主都要买的，纯电版保险费是5350，燃油版是3320，纯电版需要每年多掏2000的保险费，按照家用车使用周期10年算，一共要多掏2W的保险费，-2W
5、保养费
纯电动汽车也是需要保养的，定时要更换齿轮油、空调滤芯、刹车油等，但比起燃油车要省不少，一般一个周期10年下来保养费用为燃油车的70%左右，以某品牌纯电版和燃油版车型来比较：燃油版是5000公里保养一次，一次费用差不多400块钱，10年15W公里下来需要保养30次，咱就不说出保后自己找地方保能省不少钱了，保养就算全上4S，也就12000块，按其70%算纯电动在保养费差不多有8500，纯电动能省3500， 3500
6、维修费
这个由于没法统计，只能不填，不过可以肯定的是在故障率方面纯电要稍稍占些优势，毕竟结构更简单些，零配件也少一些，但劣势是零配件价格远超燃油版，这条略过。
7、车位
固定车位价格可不是一般的贵，没固定车位纯电动车充电很难，只能拉线充了，如果拉不了线，去找社会充电桩那可是费了老鼻子劲了，费时费力费鞋，这条也略过。
8、车牌
在北上广深等城市，燃油车上牌将是一笔不小的费用，而新能源汽车上牌费用及时间成本很低。我们暂且按照燃油车车牌平均5万块的成本来算。在2-4线城市，这笔费用略过
综上，以某品牌纯电版和燃油版车型来比较：纯电版车型在整个使用周期（10年15W公里）内，可节省的费用为：1线城市7.2-6 0.4 0.35-2 5=4.95万；其他城市7.2-6 0.4 0.35-2=-0.05万。这说明：在1线城市，纯电动汽车比燃油车划算许多，毕竟除了经济成本，还有车辆上牌节约的时间成本；而在其他城市，目前来看购买纯电动汽车并不比购买燃油车更划算。但随着纯电动汽车规模化量产，车辆单价的逐渐降低，长远而言，纯电动汽车在性价比层面将逐渐胜过燃油汽车。