小鹏P7i的操控有着全面提升：软件定义操控，硬件极致优化，有着3.9s百公里加速的极致动力，极速、精准且智能的扭矩分配，以及智能四驱扭矩分配系统；基于强大软件能力支持，为驾驶乐趣而生的驾驶模式：车手模式；还有 软件支持的先进热管理系统：智能集成式热管理系统。P7i还采用了中置四驱、中置后驱的设计，47:53 优秀前后轴荷比 ，操控性、舒适性、安全性更优。

小鹏P7i采用了更高品质且适应中国路况的运动底盘：前双叉臂后五连杆+SACHS专业减震器，底盘由德国顶级工程团队调教，延续德系超跑基因，整体的操控更加平稳，极速变道的时候侧倾极小，驾驶起来运动又不失高级感；P7i是一个偏后驱取向的车（即使是四驱版本），47：53（四驱，后驱车型为45：55）的前后重量比让车辆过弯极限更高，不推头也不甩尾；后轴轴荷高，车辆加速时后轮的极限抓地力越大，加速性能越强也越不容易出现打滑，动力性及安全性都更高