鹏友问答

纯电动汽车的续航里程都由哪些因素决定?

autoEli2018年04月08日提问

大家在购买纯电动汽车的时候,会比较关注车辆的续航里程。而各家电动汽车生产企业给出的官方综合工况续航里程、等速续航里程,最大续航里程等林林总总的各项产品指标也让大家一头雾水。那么问题来了:如何解读这些指标,纯电动汽车的续航里程又都由哪些因素决定?咱们从主客观两个维度来看: 一:从客观因素来看 1.电池容量:这是决定电动汽车续航里程的最关键因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样,电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多,跑得越远,这是个基本常识。目前,一款1.5吨重的电动汽车,通常一度电的续航里程为6~7公里,大家可以按这个标准去做一些参考。问一问销售员这款电动汽车的电池大小,然后乘以(6-7),这就是这款车的大致续航里程。 2.车重:车重是决定电动汽车续航里程的第二大关键因素。车越重,在行驶中消耗的能量越多,续航里程自然会减少。同样,车上的载重越大,续航里程也越少。燃油车是这样,电动汽车也是这样。 3.气温:气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响,进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是:电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是,有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统,让电池的工作温度保持恒温,从而保证电池性能和续航里程。 4.能量传递效率刹车能量回收:电动汽车的能量传递次序是:电池-电机-减速箱-驱动轴-车轮-地面。目前主流的电动车型只要进入了工信部目录,在能量传递效率方面相差不大。因此,这一点对续航里程的影响都大致在一个水平。至于刹车能量回收功能,设置的强度越大,越能减少续航里程,但对电池组充进去的电也相应增加。具体刹车能量回收系统对续航里程的影响是大还是小,可以忽略不计。 5.胎压:胎压过低,轮胎与路面的接触面积增大,摩擦力也会增大,电机就要花费更多电量来克服更大的阻力,耗电量增大。相应的续航里程就会减少。所以定期的胎压检查是个好习惯。 6.风阻:风阻这个也不难理解。车子风阻系数高、或者车速高,风阻就大,整车在克服风阻做功方面损耗了更多的能量,续航里程自然会减少。通常情况下,SUV的风阻大于轿车的风阻。同样条件下,电动SUV的续航里程也会少于电动轿车的续航里程。 二:从主观因素来看 1.驾驶技巧和习惯:这个道理跟燃油车一样。一个良好的驾驶习惯有助于延长车辆续航里程,反之亦然。“地板电”、频繁急加速、急刹车……,这些暴力的驾驶习惯会使电流频繁上升或瞬间电流过大,耗电量急剧上升,从而导致续航相应的减少。 2.路况:路况是随时变动的,红绿灯、拥堵车况、烂路这些路况,会让电动车频繁停车、起步,从而增加耗电量,影响续航里程。 最后,问题来了:电池的能量密度影响续航里程吗? 电池的能量密度是单位体积内电池的能量多少,它影响的是电池的体积大小。电池能量密度高低并不影响续航里程的长短。即使一个电动汽车的电池能量密度高,如果电池内的电量很少的话,续航里程照样会很短。