【2026年5月18日，广州】小鹏集团Robotaxi首台量产车在广州正式下线，这是中国首次由整车厂以全栈自研方式完成Robotaxi量产下线。
量产下线仪式现场，广州市人民政府、广州市工业和信息化局、广州市交通运输局及黄埔区相关领导共同出席见证。小鹏Robotaxi业务部负责人表示，预计今年下半年就会开启示范运营。
“我们希望用旗舰级的车型和前沿的AI驾驶能力，给乘客带来全新的出行体验——更安全、更豪华，更智能。在行驶过程中，我们的舱内空间能够提供非常多的智能体验。我们标配了隐私玻璃，落座之后，乘客可以打开重力座椅，后排的车载娱乐大屏会自动放下，除了可以看行程信息，还可以看剧听音乐，通过语音助手小P调节空调的温度……”小鹏Robotaxi产品经理在现场介绍道。
作为中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，基于小鹏旗舰车型GX打造，车内搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，为全球车端最高算力，搭载小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。
今年1月，小鹏集团取得广州智能网联汽车道路测试许可，正式进入常态化L4公开道路测试。3月，小鹏集团成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作，加速商业落地进程。
小鹏Robotaxi不依赖激光雷达，也不依赖高精地图，以纯视觉方案配合第二代VLA大模型驱动决策。该模型去除了传统“视觉—语言—动作”三段式架构中的语言转译环节，系统响应延迟压至80ms以内，决策更精准、反应更灵敏，且具备更强的泛化能力，为之后小鹏Robotaxi进一步开拓全球市场提供了坚实的技术基础。
去年小鹏科技日上，何小鹏就该业务在生态合作层面曾表示，小鹏将开放Robotaxi SDK，高德地图将成为首个全球生态合作伙伴。
Robotaxi赛道当前正处于从技术验证迈向规模商业化的关键窗口期。作为全栈自研的整车厂，小鹏集团在整车、芯片、软件上一体贯通，技术验证完成后可直接进入规模化交付，缩短从研发到运营的落地周期。
作为小鹏物理AI体系的核心产品之一，Robotaxi的量产代表着物理AI从研发走向规模化部署的关键一步。小鹏集团的全新商业增长曲线，已初现雏形。
关于小鹏汽车
小鹏汽车致力于通过探索科技，引领未来出行变革，做“未来出行探索者”。公司总部位于广州，在北京、上海、深圳、肇庆、扬州等地设有研发中心，并在肇庆和广州布局智能制造基地。同时，小鹏汽车面向全球进行研发和销售布局，已在美国设立研发中心、在欧洲多地设立分公司。小鹏汽车坚持全栈自主研发智能辅助驾驶软件和开发核心硬件，为用户带来卓越的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，募资规模打破当时全球新能源汽车行业IPO纪录，股票代码为“NYSE:XPEV”；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为首个在中国香港和美国纽约两地双重主要上市的中国造车新势力。
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