* 画面渲染创意，仅做展示功能使用，并不代表交付车辆所搭载的UI和具体功能的标准。详情请后续留意小鹏汽车官方和销售门店，以最终实际交付车辆的情况为准。

* 画面提及功能配置并非全系标配，部分功能需整车进行OTA获得，具体信息参看官方产品配置表。

* 辅助驾驶功能无法应对所有交通、天气和路况，也无法完全替代驾驶员的操控。无论何时，驾驶员都应保持对车辆的主动控制，并时刻保持警觉，以应对可能出现的紧急情况。

* 除另行标明外，页面显示数据及统计结果均来源于小鹏实验室，系部分车型特定条件实验数据，仅供参考，实际使用可能有所差异。

* 本页面“全球续航最长”、“全球唯一”、“同级唯一”等“全球”、“同级”相关表述均基于车长在5000mm以上的七座纯电量产车型公开公示信息统计所得，统计截至2026年1月29日。

* 除特别标注外，图中产品性能参数值均在小鹏实验室中，使用标准测试工况，在车辆标准配置状态下测试得出。受使用环境、驾驶习惯、燃料品质、充电桩状态等因素影响，实际交付的参数数值会有所差异。

* 页面内部分配置或功能名称，请参照小鹏X9超级增程参数配置表，具体搭载内容以实车为准。

1.CLTC综合工况电能消耗量，是在实验室特定环境下，按CLTC标准工况测试得出。在实际使用场景中，受不同的环境温度、路况、车辆状态、驾驶习惯等因素影响，会导致电耗有所差异。1602 Max/Ultra 百公里综合工况电耗为11.7kWh；665 Max 百公里综合工况电耗为16.3kWh；750 Ultra 百公里综合工况电耗为15.9kWh，710四驱 Ultra 百公里综合工况电耗为16.7kWh，智能化选装对CLTC综合工况续航里程无影响。

2.本页面“同级”相关表述均基于车长在5000mm以上的七座混动量产车型公开公示信息统计所得，统计截至2026年1月29日。

3.小鹏X9超级增程安全设计标准，按照2026版E-NCAP五星规程及标准、2024版C-NCAP五星规程及标准、2023版中保研C-IASI G+全优规程及标准，以及超美标IHS后碰标准进行产品设计和产品开发。