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小鹏 P7

小鹏P7

互联网基因的智能电动轿跑

基于SEPA平台开发的P7,是我们的第二代智能汽车,也是小鹏汽车首款智能电
动轿跑。全新的设计理念,百公里加速达到4秒级。在强大的智能双擎驱动下,
P7本土化的自动驾驶表现出众,万物互联与开放性智能生态系统引领你的智能
出行生活,这就是你的新伙伴P7。

C-NCAP 五星
安全标准设计
轴距 3M
车长 4.9M
续航
NEDC 600KM+
双电机 4驱
百公里加速4秒级
小鹏P7

本页数据均来源于小鹏实验室,加速、续航里程因驾驶方式和环境、路况等不同将有所出入。

POWER OF LIFE设计理念
从生动力,走向星辰大海的探索
再也没有比生命更好的设计蓝本,P7外在如一条流动的星河,压低的前脸,经过后移的A柱后以溜背尾结束造型,全景
观星玻璃车顶,更让整车在星空下充满神秘与科幻气质;P7内在理性而智慧,作为钢铁的艺术,它与你同步成长,精
力充沛,随时响应号召。
+ 8
重新认识TA,第二代智能汽车,可不仅仅是代步
P7是新一代的智能汽车,拥有更强大更好用的自动驾驶和XUI融合感知能力。在
移动网络的支持下,可以实现基于P7的万物互联能力,进一步打通智能生活与
智能出行。车载智能生态系统也首次上线,未来更多应用都可快速获取。
智能双擎
智能平台架构
平台设计,双擎驱动
全面优化整车智能体验,反馈更快,识别更准,体验更流畅。

自动驾驶引擎
NVIDIA DRIVE Xavier™

英伟达性能最强系统级自动驾驶芯片1

智能服务引擎
高通骁龙™ 820A

高通顶级车用处理器,2越级配置

基于SEPA,P7将轻量化设计和空间利用率做到极致,强大的数据处理能力,
极大丰富自动驾驶场景。

提升200倍3

信息传输速率

提升8倍4

信息安全芯片算力

ASIL D级最高5

自动驾驶核心计算平台安全性

L4级自动驾驶6

未来可拓展进化能力

5G通讯能力6

未来可拓展进化能力

100%联网7

百兆以太网络的电子电器架构

XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统
被加塞、泊车难,高速公路自动驾驶,都解决了
XPILOT自动驾驶辅助系统进一步实现了本土化升级。在城市内,开启防加塞功能,确保情绪与行车都足够稳
定,在高速公路行车时,P7实现了L3级自动辅助驾驶8,在定速巡航状态下,主动寻找最佳行车道,无需人工
干预变道。P7会记住你的常用车位, 实现“最后一公里”9的自动泊车。事实上XPILOT 3.0带来的颠覆性驾驶
体验,远超于此。
本土化自动驾驶10
城市防加塞11
高速路自动寻找最佳车道,实现自主变道
自动泊车
常用车位记忆实现“最后一公里”9自动泊车
XUI融合感知
一个眼神即可唤醒,一个表情感知情绪,主动点才更贴心
如何让你喊出来“这就是我要的智能”?我们的答案是XUI融合感知能力,简单来说,它让P7具有强大的视觉、
听觉感知与反馈能力,一个眼神即可感知到你的需求,并聆听你的指令。深度学习能力是XUI的又一个优势,
相处越久,默契越深,根据你的喜好甚至心情,主动为你推荐一个好音乐。12
主动沟通
XUI不再是冰冷的机械交互,
而是有情感的主动交流。
主动推荐
它了解你,像老朋友一样
主动服务你。
免唤醒
只需一个眼神、或在当前功
能下,就可以下达指令。
万物互联
智能汽车,智能出行,智能生活的方方面面
第二代的智能汽车,当然要满足新的智能生活需要。从出行,到洗车,充电都可实现自动化。P7将不断接入
智能穿戴设备,智能家居设备,实现个人生活的智能化升级,一切精彩都从车内开始。全面智能化体验,就
这样到来。
车载智能生态
开放平台,丰富应用,
全在APP STORE
小鹏汽车为用户开发了独立的APP STORE车载生态系统,我们致力于创造一种可以
比肩手机应用的开放性智能生态体系,丰富的应用随时可下载。13应用与系统都可不
断升级,根据P7对你的了解,每一次升级,每一次推荐都有所取舍,更合心意。

小鹏P7
互联网基因的智能电动轿跑

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*1 Xavier可实现30 TOPS的性能,数据来源于英伟达官网。截至2019年4月16日,属于英伟达性能最高的自动驾驶芯片。

*2 截至2019年4月16日,高通骁龙™ 820A属于高通旗下顶级的车用处理器。

*3 采用百兆以太网中央网关,较500K高速CAN总线提升200倍。

*4 信息安全芯片的运算能力(指主频和RAM)较小鹏之前产品提升8倍。

*5 核心计算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证,是ASIL中的最高级。

*6 SEPA暂不具备该项功能,小鹏汽车会根据行业技术成熟度及时升级后续产品。

*7 SEPA上的控制器100%通过中央网关实现了联网。

*8 L3级自动辅助驾驶功能目前尚不具备,需后续通过OTA推送升级实现,请关注小鹏汽车官方公告。

*9 数据可能因个人使用及道路状况而有所出入,需以实际使用场景为准,并非真正代表在任何情况下都可以实现一公里泊车。

*10 自动化辅助目前仅限于上述两种自动辅助驾驶,且根据实际驾驶环境与路况的不同,在部分场景下仍需要驾驶员手动介入。

*11 在城市拥堵路段,低速跟随时降低被加塞的可能性。

*12 眼神唤醒目前仅支持眼神唤醒大屏;面部识别心情推荐目前仅支持推送音乐,唤醒和推送结果可能会因为实际使用情况而有所差异。

*13 应用的下载需要在联网状态下进行。